自平衡靜動力加載土工模型試驗系統

自平衡靜動力加載土工模型試驗系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統   
鋼桁架靜載荷實驗系統   
長柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統   
電液伺服多功能結構試驗系統   

自平衡靜動力加載土工模型試驗系統設備

 1、豎向大動態輸出力±400kN，作動器行程±100mm；

  2、水平大動態輸出力±250kN，作動器行程±100mm；。

  3、可進行動態試驗和靜態試驗，大工作頻率0.01-20Hz。

  4、流量滿足下列幅頻特性：400KN，20HZ，±2mm； 250KN，20HZ，±5mm；

  5、信號波形有正弦波、方波、三角波、斜波等，可自定義試驗波形；

  6、多通道結構加載軟件測控系統 、單軸力學動靜態軟件測控系統，必須具有譜載波形導入功能，加載軟件可使用戶人工干預試驗過程，改變下一步的加載步長等。

  7、靜態控制精度典型值優于0.5%FS，動態控制精度典型值優于1%FS；

  8、試驗臺平面尺寸為長7m，寬不小于3m，必須滿足容器箱模擬加載工況；

  9、主框架采用自反力結構，軸向加載通道作動器可沿水平向移動調節，調節距離不小于3M,水平加載通道可沿軸向移動調節，調節距離不低于2M。

  10、主框架加工要求：所有構件的連接安裝面、工作面均進行機加工，表面平面度誤差不大于1mm，粗糙度優于R3.2；安裝孔孔距*.2mm，且沒有累積誤差；噴漆前進行噴砂處理，表面噴涂環氧樹脂漆。

  11、容器箱要求縱向可移動調整，調整區間500-2000mm;雙向結構積木式設計，單件重量不超過150KG，連接方式方便可靠。

復合擾動荷載誘發煤巖動力災害的模擬試驗系統

1、主要功能：

  （1）用于動靜載疊加條件下多場多相地下工程災變模擬與控制；

  （2）復雜巖土體注漿控制關鍵技術與效果評價方法；

  （3）爆破、列車震動等擾動荷載對隧道穩定性影響；

  （4）隧（巷）道巖爆、沖擊、突出等煤巖動力災害。

  2、主要規格及技術指標：

  （1）模型加載能力：真三軸四面地應力加載、外部沖擊擾動加載、內部定域注水充氣、隧洞開挖保壓；

  （2）內部試驗空間：1500×800×800 mm；

  （3）模型開挖洞徑：100-200 mm(任意洞形)；

  （4）靜態加載應力：0-5 MPa；

  （5）沖擊振動能量：0-1000 J (1-10 Hz)；

  （6）水氣密封壓力：0-3 MPa；

  （7）多元信息采集：應力/應變/滲壓/振動/聲發射/溫度/位移；

  （8）液壓加載系統：獨立10通道數控針閥調壓，加載能力0-60 MPa，精度0.001 MPa；

  （9）氣體充填能力：大3 MPa，精度0.001 MPa；

  （10）氣液復合動靜加載油缸：行程50 mm，出力400 t，數量3個；

  （11）大噸位雙作用油缸：行程50 mm，出力400 t，內置磁致伸縮位移傳感器（精度±0.01%FS），數量4個；

  （12）模型洞室智能掘進系統：具備防顫定位、高效切割、洞室仿形功能，刀盤轉速0-300 r/min，掘進速度0-100 mm/min，定位精度0.01 mm；

  （13）整體裝置底部具備雙向旋轉功能（旋轉角度±45°）、壓力采集（8通道）、多元信息密封引線（≥32通道）和氣體充填接口（2英寸3 MPa高壓密封）；

  （14）模型加載板：具備力熱耦合加載功能（5 MPa地應力、50℃地溫）。

電液伺服多通道擬動力，靜力加載試驗系統

 100噸電液伺服作動器，使用進口密封件，水平使用。

作動器應包括作動器本體、前后球鉸連接、內置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高精度負荷傳感器和相應的連接件。

  作動器的主要技術指標如下：

  大推試驗力：1500kN

  大拉試驗力：1000kN

  試驗力測量范圍與精度：2%--100%FS，示值的±1%

  作動器行程：±250mm

  作動器位移分辨率：0.01mm

  位移測量精度：0.1%FS

  100升智能油源主要技術指標如下：

  大流量：100L/min；

  額定工作壓力：21MPa；

  主電機額定功率：45kW；

  電源：三相五線制，380V，50Hz，功率60kW。

  液壓硬管路

  油冷機

  液壓膠管 配備分油器至作動器的高壓軟管，長度20m