恒樂儀器 結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

恒樂儀器 結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

恒樂儀器 結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

1000kN簡(jiǎn)支梁試驗(yàn)系統(tǒng)

懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架

結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多通道擬動(dòng)力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)

自反力組合式加載反力架

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

自平衡水平加載系統(tǒng)

反力架

鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)

懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng)

自反力組合式加載框架

結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

C型反力架

自反力架

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載

作動(dòng)器

壓剪加載反力架

豎向加載系統(tǒng)

擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

水平加載反力架

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

1000噸臥式拉力機(jī)

高強(qiáng)螺栓扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

   結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于本科教學(xué)試驗(yàn)和小型科研試驗(yàn)。

 1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)

 2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗(yàn)

 3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗(yàn)可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗(yàn)試件

4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗(yàn)

5、鋼結(jié)構(gòu)柱軸心受壓虛擬試驗(yàn)

6、鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲仿真試驗(yàn)

二、方案描述

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)主要由自平衡門式反力架、分離式加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、位移計(jì)、數(shù)據(jù)采集儀、傳感器、顯示儀表、分配梁、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)仿真軟件等其它必要的附件等組成。

三、結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)-技術(shù)特點(diǎn)

1. 主機(jī)為H型框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸置于主橫梁。

2. 設(shè)計(jì)水平承載力300kN，過載能力150%。

3. 加載油缸可通過移動(dòng)滑板調(diào)整，方便對(duì)不同點(diǎn)位加壓。

4. 與基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在試樣上。

5. 加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動(dòng)找正。

6. 加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動(dòng)。

7. 負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

8. 反力架配有分配梁，方便對(duì)試樣做四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)。

9. 反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。

10. 配備油缸約束構(gòu)件，滿足對(duì)高度調(diào)整時(shí)油缸位移約束的要求；

11. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力；

12. 配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，方便后期更換。

13. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

14. 主基座大梁采用箱型截面設(shè)計(jì)，跨中承載力300kN，撓度

15. 所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

16. 采用E5003～E5016 系列焊條焊接。