結構加載試驗系統特點：

　　伺服作動器由伺服油缸、位移傳感器、負荷傳感器、伺服閥、萬向球鉸座構成。伺服油缸采用新式結構設計、兩缸頭內嵌耐磨銅套及進口高速密封套件，外型簡潔、美觀大方，密封可靠，無外泄。

　　采用大間隙設計、高抗側向力，具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷;活塞采用組合密封技術，阻尼低、死區小、啟動壓力低;伺服油缸具有低阻尼、高響應、高壽命的特點。采用高剛度抗側載動態負荷傳感器，負荷傳感器連接螺桿處裝有預應力環，以消除連接間隙，提高動態響應性能;位移傳感器安裝在伺服油缸內。

　　結構加載試驗系統也可以實現軸壓試驗、壓剪試驗、平行剪切試驗等，同時，可以實現對梁、柱、框架、網架、剪力墻等結構形式的加載，可以實現平行四連桿加載（建研式加載）試驗，可以實現豎向加載主動零摩擦跟動。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力墻反力地槽。