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      擬靜力加載試驗系統(tǒng)的試驗主要目的
       
  • 發(fā)布日期：2018-08-23      瀏覽次數(shù)：1900 
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     　　擬靜力加載試驗系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應(yīng)用于本科教學(xué)試驗和小型科研試驗。
      　　擬靜力加載試驗系統(tǒng)由以下部分組成：與實驗室土建完成的反力槽道連接在一起的加載框架及連接件、電液伺服動/靜態(tài)作動器、恒壓變量伺服油源、電控柜和計算機(jī)控制系統(tǒng)。組合式加載框架具有較強(qiáng)的抗側(cè)向力能力，既可以組合使用，完成節(jié)點、框架、墻體等復(fù)雜試件的加載試驗，又可以分開使用，完成梁、柱等構(gòu)件的試驗。
      　　擬靜力加載試驗系統(tǒng)的詳細(xì)介紹：
      　　1、本系統(tǒng)主要用于船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)、材料、金屬構(gòu)件、梁、板、框架節(jié)點本構(gòu)關(guān)系的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)性能試驗，可構(gòu)件的壓、彎等試驗。
      　　2、由于加載油缸梁和水平兩側(cè)支撐梁都具有位置可調(diào)性，使得實驗機(jī)能夠適應(yīng)不同尺寸的試件，并且由于T型臺本身具有很高的加工精度，保證了調(diào)整位置后試件安裝也具有很高的精度。
      　　3、控制軟件提供了包括單軸壓、彎的試驗的擬靜力加載試驗軟件能夠?qū)崿F(xiàn)試驗過程靜態(tài)負(fù)荷、位移、時間-載荷曲線、時間-位移曲線、位移-載荷曲線的記錄。
      　　4、整機(jī)全液壓傳動，微機(jī)閉環(huán)伺服控制。根據(jù)試驗要求，可選擇負(fù)荷力（應(yīng)力），變形位移（應(yīng)變）等多種方式進(jìn)行控制，它們之間可以平滑無沖擊自由轉(zhuǎn)換。控制部分采用美國進(jìn)口NI多功能閉環(huán)測控系統(tǒng)和本公司數(shù)據(jù)處理軟件，實現(xiàn)了試驗過程中數(shù)據(jù)的高速采集，實時記錄，及時顯示，智能調(diào)整控制，試驗結(jié)果數(shù)據(jù)處理，及打印標(biāo)準(zhǔn)試驗報告等功能。
      　　擬靜力加載試驗系統(tǒng)采用計算機(jī)、全數(shù)字化閉環(huán)控制器，伺服閥和力、位移傳感器等組成自動閉環(huán)、跟蹤控制力值和位移。進(jìn)行擬靜力加載試驗系統(tǒng)的試驗的主要目的，首先是建立結(jié)構(gòu)在地震作用下的恢復(fù)力特性，確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件恢復(fù)力的計算模型，通過試驗所得的滯回曲線和曲線所包圍的面積求得結(jié)構(gòu)的等效阻尼比，衡量結(jié)構(gòu)的耗能能力，同時還可得到骨架曲線，結(jié)構(gòu)的初始剛度及剛度退化等參數(shù)。由此可以進(jìn)一步從強(qiáng)度、變形和能量等三個方面判斷和鑒定結(jié)構(gòu)的抗震性能。可以通過試驗研究結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞機(jī)制，為改進(jìn)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法及改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計的構(gòu)造措施提供依據(jù)。
      
    
      

    
     
     
  
    
    

    


    
  


















 
  




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